修船業(yè)遭受一連串打擊
2013-07-01 08:42:39 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
全球船隊的船齡下降至一個新的記錄，致使修船廠承受著比以往任何時候都更大的經(jīng)營壓力。更多的船舶維修工作由船廠安排人員在海上進行，使船舶閑置的運營時間和工作范圍削減至最低限度。但是最近有業(yè)內(nèi)人士揭示了這一最新的修船方式被不良船東以低價壓榨船舶修理者。
市場近日獲悉，船東預定在干船塢維修船舶，一旦�？浚瑬|提出反對，并威脅修船廠在承修的工作范圍內(nèi)大幅打折扣，而修船廠除了接受外別無選擇。
沒有人愿意談及這一最新事態(tài)發(fā)展，但是他們聲稱由于噸位供過于求和船舶修理價格下降導致商業(yè)倫理傳統(tǒng)被打破。通過修船廠最近一段時間的交付記錄顯示，修船廠正遭受工作量不足和船東拖欠修船款等一連串打擊。
情況可能變得更糟的是，業(yè)內(nèi)人士認為，工作量不足的船廠以低廉的價格誘使船東下單造船，新船設(shè)計由于燃油效率相比幾年前交付的船舶有所降低。
標簽： 修船業(yè)
造船工人飆汗搶工期 
